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欣欣客運近期公告237路公車，5月13日起試辦假日停駛3個月，這是公車業者因應一例一休後第四條減班或停駛的路線，台北市公共運輸處表示，業者提出減班、停駛的申請後，會依照替代路線及旅客搭乘需求評估，不會讓業者用一例一休當藉口趁機減班。

根據北市公運處統計，今年一例一休後減班的公車路線共三條，包括欣欣客運253路、671路3月25日起夜間減班，原夜間15至20分一班，調整為21時以後每30分一班；大都會客運286路4月8日起減班，原平日26車次、假日14車次，調整為平日18車次、假日8車次。

今年首條假日停駛的路線是欣欣客運237路，取消假日6車次，5月13日起試辦三個月，業者公告指稱，因應一例一休後人力成本增加，不得不取消假日班次。

北市公運處表示，業者可以針對營業績效不佳路線提出調整申請，一例一休後並無出現大量停駛的情況，公運處強調，不論什麼原因申請停駛或減班，都必須要經過審核，若周邊沒有替代的路線不會核准，確保旅客搭乘權益。





三星集團少主李在鎔因涉及向朴槿惠閨密崔順實行賄等罪嫌，上周遭南韓法院逮捕。三星內部人員普遍認為三星集團副會長，同時是李在鎔導師的崔志成(Choi Gee-sung)將在空窗期領導三星集團，然而卻傳出消息指出，崔志成及三星總裁張正基皆已提出辭呈，三星集團面臨空前危機。

韓聯社今(24)日報導，三星副會長崔志成及三星總裁張正基，因三星集團涉入總統朴槿惠閨密干政案，決定請辭以示負責。對於董事會是否已批准，報導並未提到。

現年66歲的崔志成，在三星集團任職 30 多年，目前擔任三星集團的副會長及CEO，同時一直也是李在鎔的導師。自三星會長李健熙生病住院，崔志成一直扶持李在鎔成為接班人，更在2010年為了李在鎔在公司設置營運長一職。

南韓獨檢組指出，李在鎔承諾向朴槿惠的閨蜜崔順實提供430億韓元，交換政府支持三星集團之三星物產與第一毛織的合併，該合併讓李在鎔得以掌握更多股份，鞏固他接班人的地位。另外李在鎔也涉嫌偽證及挪用公款等罪名。

韓聯社報導，三星電子為南韓製造業的龍頭，銷售總額在南韓所有企業中所佔比重高達11.7%，李在鎔若因刑事罪名入獄，勢必重創三星形象及股價。原預期如果李在鎔入獄將全面接管三星集團的崔志成卻傳出閃辭，令三星面臨巨大經營危機。



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